產(chǎn)品與服務(wù)
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車主數(shù)字化運(yùn)營
政企車隊管理
麥聯(lián)生態(tài)
綜合運(yùn)營BOSS
車主運(yùn)營生態(tài)
生態(tài)聯(lián)盟
AI+大數(shù)據(jù)引擎
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4S店車主運(yùn)營
車聯(lián)網(wǎng)的美好前景激勵著行業(yè)里的新老參與者們,不論是各大IT巨頭,還是供應(yīng)商、設(shè)備制造商、電信運(yùn)營商等,甚至不少初創(chuàng)企業(yè)都在紛紛布局車聯(lián)網(wǎng),并將此作為其未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向,以期在“全方位車聯(lián)網(wǎng)”到來之前成功搶占并引領(lǐng)市場。
麥谷在車聯(lián)網(wǎng)后裝市場能夠為車主消費(fèi)者提供精品車載終端、全網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡、綜合運(yùn)營平臺及車生活服務(wù)等多層次、全方面的產(chǎn)品和服務(wù),整合車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈,進(jìn)行大數(shù)據(jù)運(yùn)營,助力行業(yè)客戶為車主提供精準(zhǔn)服務(wù)。
4S集團(tuán)面臨的處境和問題
01 - 保養(yǎng)履約率低
02 - 客戶流失嚴(yán)重
03 - 精品推送渠道少
04 - 庫存壓力大、資金緊張
05 - 客戶滿意度低、無粘性
06 - 各類促銷投入大、收效微
方案價值
創(chuàng)新的O2O營銷方式
車聯(lián)網(wǎng)融合O2O新零售
全生命周期車輛管理
完善售后服務(wù),提高用戶粘性
精細(xì)化車主用戶運(yùn)營
查詢門店,預(yù)約維修保養(yǎng),用戶關(guān)愛
系統(tǒng)構(gòu)成
違章隨手拍解決方案
交警部門為了提高道路通行效率和安全,規(guī)范道路交通違法行為,有效凈化道路交通環(huán)境,鼓勵全國各地交警部門積極利用科技手段,提高道路通行效率安全。麥谷響應(yīng)國家和地方要求,推出了違章隨手拍解決方案,采用云記錄儀和AI審核平臺,提高舉報成功率同時降低人工的審核工作量。
立即咨詢違章隨手拍現(xiàn)狀
交警部門為了提高道路的通行效率和安全,有力打擊道路交通違法行為,有效凈化道路交通環(huán)境推出違章隨手拍的有獎舉報新模式。深圳、上海、南通等8地市交管局率先實施車主違章有獎舉報,并建立違章舉報平臺。
實施情況
民眾參與度高,實行以來參與人數(shù)與舉報數(shù)量節(jié)節(jié)攀升
警民互動度高,通過微信、支付寶紅包等發(fā)放獎金的模式形成警民良性互動
舉報覆蓋面廣,有獎舉報范圍越來越大,結(jié)構(gòu)也越來越完善
舉報渠道多樣,通過微博、微信、支付寶、交警APP、行車記錄儀均可舉報
麥谷隨手拍方案核心價值
提高公民駕駛素養(yǎng)
減小人工審核工作量
提高舉報成功率
違章隨手拍構(gòu)成和舉報流程
隨手拍系統(tǒng)由記錄儀、APP和隨手拍服務(wù)器(公安內(nèi)網(wǎng)、外網(wǎng)各一套) 構(gòu)成。
1、語音、按鈕發(fā)起違章視頻/圖像抓拍
2、用戶在APP端編輯上傳隨手拍平臺
3、經(jīng)Al分析過濾無效的視頻后,交警人工審核車主抓拍的違章視頻;自動反饋受理結(jié)果及提供進(jìn)度查詢
4、核實舉報有效后通過微信、支付寶、銀行卡等形式發(fā)放獎勵;證據(jù)上傳交警違章處理系統(tǒng)進(jìn)行違章處理
網(wǎng)約車監(jiān)管解決方案
近年來,網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的興起給乘客帶來了新體驗,同時也導(dǎo)致新舊矛盾交織,利益關(guān)系碰撞,甚至也引發(fā)了一系列行業(yè)問題。四方協(xié)議下的網(wǎng)約車運(yùn)營模式雖然規(guī)避了法律法規(guī)的監(jiān)管,但卻造成了復(fù)雜多元的法律關(guān)系,對其發(fā)展極為不利。因此在網(wǎng)約車發(fā)展的過程中,在乘客的安全保護(hù)、市場公平競爭等方面的突出問題都亟待解決。 16年11月交通部頒布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》,意味著網(wǎng)約車正式走向合法化,同時也對各省市主管部門提出了監(jiān)管網(wǎng)約車的需求。麥谷通過對平臺系統(tǒng)開發(fā)及使用,提升約租車行業(yè)服務(wù)水平,提高行業(yè)管理部門信息化監(jiān)管水平,規(guī)范行業(yè)秩序,提升創(chuàng)新服務(wù)意識,增強(qiáng)約租車行業(yè)信息化建設(shè)能力,提高行業(yè)信息共享和互聯(lián)互通。
立即咨詢網(wǎng)約車監(jiān)管的現(xiàn)狀
爆發(fā)式增長帶來的監(jiān)管問題
人員包含如犯罪、吸毒等前科人員
車輛包含異常、報廢、盜搶車輛
交通違法、交通事故占比重,治安警情頻發(fā)
投訴渠道少,處理不及時,結(jié)辦不滿意
人車不匹配,保險過期等
辦證難,效率低
面對短時間出現(xiàn)的大量網(wǎng)約車申請量,目前有關(guān)部門的人力難以滿足
以駕駛員證申請為例,申請者至少要到公安刑事部門開具無犯罪記錄證明、公安交警部門開具三個記分周期內(nèi)無扣滿分記錄證明
申請?zhí)峤徊牧戏倍啵鎮(zhèn)坞y辨,很難短時間內(nèi)完成大批量材料審查
以網(wǎng)管網(wǎng)實現(xiàn)三大監(jiān)管
運(yùn)營平臺管理
運(yùn)營平臺和地方監(jiān)管平臺
實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享
車輛入網(wǎng)審核;司機(jī)審核
用戶投訴管理;訂單管理
平臺準(zhǔn)入審核
車輛管理
網(wǎng)約車專用車載設(shè)備
衛(wèi)星定位;無線圖傳
視頻監(jiān)控;車內(nèi)Wi-Fi
行車軌跡記錄
人員管理
監(jiān)管運(yùn)營過程,保障乘客
司機(jī)的人身安全
司機(jī)身份識別;人車分離再驗證
一鍵報警按鈕;行程繞路超時報警
疲勞駕駛預(yù)警;超速報警
總體架構(gòu)
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺總體技術(shù)要求》開發(fā)設(shè)計,預(yù)留相關(guān)數(shù)據(jù)接口,
對接部級、省級平臺交換及匯總數(shù)據(jù),完成網(wǎng)約車監(jiān)管和數(shù)據(jù)交換的基本功能。
公務(wù)車管理方案
根據(jù)中央對車改的要求,公務(wù)用車改革根據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)+公務(wù)用車”的設(shè)計理念,通過采用移動互聯(lián)、云計算、北斗導(dǎo)航等信息技術(shù),建成提供公務(wù)用車、結(jié)算、監(jiān)管等一站服務(wù)的平臺體系,科學(xué)的、動態(tài)的、實時的對車輛進(jìn)行調(diào)度和管理,進(jìn)一步提升科學(xué)監(jiān)理,降低運(yùn)行成本、提高工作效率。
立即咨詢車輛管理痛點(diǎn)
需求分析
提升管理水平
控制費(fèi)用支出
保障用車安全
方案總體架構(gòu)
汽車金融解決方案
近些年來,汽車金融在中國保持著相對高速的發(fā)展,其原因主要是中國汽車消費(fèi)市場的快速增長、人們消費(fèi)觀念的逐漸改變、互聯(lián)網(wǎng)渠道的興起、汽車金融產(chǎn)品的多樣化,以及個人征信體系的完善普及和國家層面對于汽車金融行業(yè)的政策利好等。
立即咨詢汽車金融痛點(diǎn)
盈利模式單一
用戶購車后互動低
用戶抵觸風(fēng)控費(fèi)用
車載云屏方案的價值
拓展贏利點(diǎn)
汽車?yán)m(xù)保、保養(yǎng)智能提醒
汽車維修,汽車故障、事故第一時間感知
銷售汽車精品獲利,消除用戶對單純風(fēng)控設(shè)備的抵觸
大數(shù)據(jù)風(fēng)控解決方案
視頻+位置輔助追車
人車并管的一站式解決方案
深入挖掘數(shù)據(jù)價值,實現(xiàn)用戶運(yùn)營和風(fēng)控管理
用戶貸后運(yùn)營
車主消費(fèi)分潤
云屏廣告發(fā)布,汽車成為移動廣告機(jī)
海量汽車內(nèi)容、服務(wù)商介入,違章、洗車、音樂等
方案構(gòu)成
保險救援解決方案
近年來,盡管我國年交通事故量在逐年下降,但隨著汽車保有量的增加,非事故類救援需求仍在迅猛增長。同時,隨著平均車齡的增長,道路救援的需求還將進(jìn)一步增長。
本方案通過麥谷車聯(lián)專屬的車載智能網(wǎng)聯(lián)終端(云記錄儀、云鏡、車機(jī)等)獲取現(xiàn)場位置、軌跡、事件視頻等事故數(shù)據(jù),通過麥聯(lián)數(shù)智的AI大腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化可視救援,以及遠(yuǎn)程理賠定損、UBI保險,加上用科技智能搭建的救援生態(tài)服務(wù)平臺,能夠重構(gòu)道路救援服務(wù),極大地拓寬了救援場景。
保險救援的現(xiàn)狀
普及度低
除了事故場景外,車主普遍缺乏救援服務(wù)的認(rèn)知,專業(yè)性服務(wù)的普及程度較低
等待時間長
救援信息需要多環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)接擁堵與復(fù)雜的道路狀況
麥聯(lián)保駕關(guān)注用戶痛點(diǎn),旨在解決救援行業(yè)信息不透明、服務(wù)水平不規(guī)范、救援企業(yè)服務(wù)支撐成本過高等問題,
幫助合作企業(yè)降低人工以及運(yùn)營成本
方案價值
提升服務(wù)質(zhì)量
拓寬救援服務(wù)場景
服務(wù)過程可監(jiān)控
節(jié)省等待時間
減少救援流程的中間環(huán)節(jié)
調(diào)度算法匹配,避免兩不管現(xiàn)象
降低服務(wù)費(fèi)用
防患于未然,避免緊急救援情況出現(xiàn)
遠(yuǎn)程定損,減少出險次數(shù)
方案構(gòu)成
智能網(wǎng)聯(lián)化前裝方案
隨著數(shù)據(jù)傳輸能力的逐步增強(qiáng),5G網(wǎng)絡(luò)時代的即將到來,車聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入發(fā)展快車道,為新產(chǎn)品和服務(wù)帶來無限可能,全方位的車聯(lián)網(wǎng)有望在未來十年內(nèi)得以實現(xiàn)。
麥谷車聯(lián)依托車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)積累,深度挖掘三大運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)BOSS系統(tǒng)的開放能力,目前已形成獨(dú)特的“硬件+軟件+平臺+服務(wù)”的綜合運(yùn)營模式,能夠為企業(yè)提供定制化車載智能終端、全網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡、虛擬流量運(yùn)營管理平臺及用戶管理大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺等多層次、全方面的產(chǎn)品和服務(wù)。
整車廠車聯(lián)網(wǎng)痛點(diǎn)分析
產(chǎn)業(yè)鏈整合能力欠缺
CP/SP供應(yīng)商數(shù)量不足
缺少電信運(yùn)營商支持
跨界研發(fā)弱
APP應(yīng)用研發(fā)
數(shù)據(jù)平臺研發(fā)
流量平臺研發(fā)
用戶運(yùn)營經(jīng)驗不足
不夠重視服務(wù)品質(zhì)
長期通過經(jīng)銷商對用戶的接觸
麥谷的價值
系統(tǒng)構(gòu)成
綜合運(yùn)營,構(gòu)建全聯(lián)接的大數(shù)據(jù)綜合運(yùn)營生態(tài)
提供全方位精確服務(wù)
IoT解決方案
IoT通過傳感器、通信模組和智能芯片使物體聯(lián)網(wǎng),其完整的產(chǎn)業(yè)鏈可分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層和應(yīng)用層。麥谷基于網(wǎng)絡(luò)層、平臺層和應(yīng)用層的技術(shù)實力,為各種物聯(lián)網(wǎng)場景提供基礎(chǔ)流量+科技賦能的一站式解決方案。
立即咨詢IoT場景需求定制化
麥谷的IoT解決方案致力于滿足各行業(yè)的定制化需求
在提供基礎(chǔ)流量的基礎(chǔ)上實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)+位置獲取、視頻采集、用戶運(yùn)營、AI賦能
車聯(lián)網(wǎng)
提升銷量,可持續(xù)收益
靈活配置套餐
分應(yīng)用計費(fèi)
智能穿戴
引導(dǎo)用戶續(xù)費(fèi),降低廠商通信成本
移動支付
多級代理商管理、結(jié)算
機(jī)卡互鎖
流量監(jiān)控
流量控制
低資費(fèi)
多運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)支持
機(jī)卡互鎖
智能家居
大批量的卡管理能力
定位能力
共享物品
流量池
不實時在線,按需激活
卡片生命周期管理
三大價值
自研流量BOSS平臺
千萬級接入能力
多功能靈活組合
開放API對接
服務(wù)穩(wěn)定性
支持管理三網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡
穩(wěn)定的高質(zhì)卡源
深耕行業(yè)市場
車聯(lián)網(wǎng)
視頻監(jiān)控
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