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4S店車主運(yùn)營
車聯(lián)網(wǎng)的美好前景激勵著行業(yè)里的新老參與者們，不論是各大IT巨頭，還是供應(yīng)商、設(shè)備制造商、電信運(yùn)營商等，甚至不少初創(chuàng)企業(yè)都在紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)，并將此作為其未來發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向，以期在“全方位車聯(lián)網(wǎng)”到來之前成功搶占并引領(lǐng)市場。
麥谷在車聯(lián)網(wǎng)后裝市場能夠為車主消費(fèi)者提供精品車載終端、全網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡、綜合運(yùn)營平臺及車生活服務(wù)等多層次、全方面的產(chǎn)品和服務(wù)，整合車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，進(jìn)行大數(shù)據(jù)運(yùn)營，助力行業(yè)客戶為車主提供精準(zhǔn)服務(wù)。
4S集團(tuán)面臨的處境和問題
01 - 保養(yǎng)履約率低
02 - 客戶流失嚴(yán)重
03 - 精品推送渠道少
04 - 庫存壓力大、資金緊張
05 - 客戶滿意度低、無粘性
06 - 各類促銷投入大、收效微
方案價值
創(chuàng)新的O2O營銷方式
車聯(lián)網(wǎng)融合O2O新零售
全生命周期車輛管理
完善售后服務(wù)，提高用戶粘性
精細(xì)化車主用戶運(yùn)營
查詢門店，預(yù)約維修保養(yǎng)，用戶關(guān)愛
系統(tǒng)構(gòu)成
違章隨手拍解決方案
交警部門為了提高道路通行效率和安全，規(guī)范道路交通違法行為，有效凈化道路交通環(huán)境，鼓勵全國各地交警部門積極利用科技手段，提高道路通行效率安全。麥谷響應(yīng)國家和地方要求，推出了違章隨手拍解決方案，采用云記錄儀和AI審核平臺，提高舉報成功率同時降低人工的審核工作量。
立即咨詢違章隨手拍現(xiàn)狀
交警部門為了提高道路的通行效率和安全，有力打擊道路交通違法行為，有效凈化道路交通環(huán)境推出違章隨手拍的有獎舉報新模式。深圳、上海、南通等8地市交管局率先實施車主違章有獎舉報，并建立違章舉報平臺。
實施情況
民眾參與度高，實行以來參與人數(shù)與舉報數(shù)量節(jié)節(jié)攀升
警民互動度高，通過微信、支付寶紅包等發(fā)放獎金的模式形成警民良性互動
舉報覆蓋面廣，有獎舉報范圍越來越大，結(jié)構(gòu)也越來越完善
舉報渠道多樣，通過微博、微信、支付寶、交警APP、行車記錄儀均可舉報
麥谷隨手拍方案核心價值
提高公民駕駛素養(yǎng)
- 隨手拍舉報平臺接入絕大部分車輛安裝的智能記錄儀，從而實現(xiàn)全民交警、藏警于民，加大監(jiān)督管控力度
- 通過人人參與執(zhí)法過程，達(dá)到知法、守法的目的
減小人工審核工作量
- 違法視頻上傳后，云端進(jìn)行自動預(yù)審?fù)ㄟ^違章行為的智能識別，分析判斷違章視頻的有效性
- 應(yīng)用違章識別、車牌識別、人臉識別等技術(shù)最大限度過濾無效視頻
提高舉報成功率
- 專業(yè)設(shè)備，防反光，廣角鏡頭，畫面不變形，真實還原違章現(xiàn)場
- 采用F1.8超大光圈，保證足夠的光線進(jìn)入圖像傳感器，夜晚也清晰
- 自動獲取違法視頻的違法時間、地點(diǎn)違法項目等
違章隨手拍構(gòu)成和舉報流程
隨手拍系統(tǒng)由記錄儀、APP和隨手拍服務(wù)器(公安內(nèi)網(wǎng)、外網(wǎng)各一套) 構(gòu)成。
1、語音、按鈕發(fā)起違章視頻/圖像抓拍
2、用戶在APP端編輯上傳隨手拍平臺
3、經(jīng)Al分析過濾無效的視頻后，交警人工審核車主抓拍的違章視頻；自動反饋受理結(jié)果及提供進(jìn)度查詢
4、核實舉報有效后通過微信、支付寶、銀行卡等形式發(fā)放獎勵；證據(jù)上傳交警違章處理系統(tǒng)進(jìn)行違章處理
網(wǎng)約車監(jiān)管解決方案
近年來，網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的興起給乘客帶來了新體驗，同時也導(dǎo)致新舊矛盾交織，利益關(guān)系碰撞，甚至也引發(fā)了一系列行業(yè)問題。四方協(xié)議下的網(wǎng)約車運(yùn)營模式雖然規(guī)避了法律法規(guī)的監(jiān)管，但卻造成了復(fù)雜多元的法律關(guān)系，對其發(fā)展極為不利。因此在網(wǎng)約車發(fā)展的過程中，在乘客的安全保護(hù)、市場公平競爭等方面的突出問題都亟待解決。 16年11月交通部頒布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，意味著網(wǎng)約車正式走向合法化，同時也對各省市主管部門提出了監(jiān)管網(wǎng)約車的需求。麥谷通過對平臺系統(tǒng)開發(fā)及使用，提升約租車行業(yè)服務(wù)水平，提高行業(yè)管理部門信息化監(jiān)管水平，規(guī)范行業(yè)秩序，提升創(chuàng)新服務(wù)意識，增強(qiáng)約租車行業(yè)信息化建設(shè)能力，提高行業(yè)信息共享和互聯(lián)互通。
立即咨詢網(wǎng)約車監(jiān)管的現(xiàn)狀
爆發(fā)式增長帶來的監(jiān)管問題
人員包含如犯罪、吸毒等前科人員
車輛包含異常、報廢、盜搶車輛
交通違法、交通事故占比重，治安警情頻發(fā)
投訴渠道少，處理不及時，結(jié)辦不滿意
人車不匹配，保險過期等
辦證難，效率低
面對短時間出現(xiàn)的大量網(wǎng)約車申請量，目前有關(guān)部門的人力難以滿足
以駕駛員證申請為例，申請者至少要到公安刑事部門開具無犯罪記錄證明、公安交警部門開具三個記分周期內(nèi)無扣滿分記錄證明
申請?zhí)峤徊牧戏倍啵鎮(zhèn)坞y辨，很難短時間內(nèi)完成大批量材料審查
以網(wǎng)管網(wǎng)實現(xiàn)三大監(jiān)管
運(yùn)營平臺管理
運(yùn)營平臺和地方監(jiān)管平臺
實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享
車輛入網(wǎng)審核；司機(jī)審核
用戶投訴管理；訂單管理
平臺準(zhǔn)入審核
車輛管理
網(wǎng)約車專用車載設(shè)備
衛(wèi)星定位；無線圖傳
視頻監(jiān)控；車內(nèi)Wi-Fi
行車軌跡記錄
人員管理
監(jiān)管運(yùn)營過程，保障乘客
司機(jī)的人身安全
司機(jī)身份識別；人車分離再驗證
一鍵報警按鈕；行程繞路超時報警
疲勞駕駛預(yù)警；超速報警
總體架構(gòu)
網(wǎng)約車監(jiān)管平臺按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺總體技術(shù)要求》開發(fā)設(shè)計，預(yù)留相關(guān)數(shù)據(jù)接口，
對接部級、省級平臺交換及匯總數(shù)據(jù)，完成網(wǎng)約車監(jiān)管和數(shù)據(jù)交換的基本功能。
公務(wù)車管理方案
根據(jù)中央對車改的要求，公務(wù)用車改革根據(jù)“互聯(lián)網(wǎng)＋公務(wù)用車”的設(shè)計理念，通過采用移動互聯(lián)、云計算、北斗導(dǎo)航等信息技術(shù)，建成提供公務(wù)用車、結(jié)算、監(jiān)管等一站服務(wù)的平臺體系，科學(xué)的、動態(tài)的、實時的對車輛進(jìn)行調(diào)度和管理，進(jìn)一步提升科學(xué)監(jiān)理，降低運(yùn)行成本、提高工作效率。
立即咨詢車輛管理痛點(diǎn)
需求分析
提升管理水平
- 杜絕公車私用
- 規(guī)范行車區(qū)域
- 企業(yè)車輛檔案管理
- 車輛違章管理，明確事故責(zé)任
控制費(fèi)用支出
- 防止偷油
- 查看行車軌跡、實際油耗
- 管理維修檔案、成本核算等
保障用車安全
- 監(jiān)控超時駕駛、疲勞駕駛、三急等行為
- 車輛狀態(tài)檢測，故障實時提醒、及時維修
方案總體架構(gòu)
汽車金融解決方案
近些年來，汽車金融在中國保持著相對高速的發(fā)展，其原因主要是中國汽車消費(fèi)市場的快速增長、人們消費(fèi)觀念的逐漸改變、互聯(lián)網(wǎng)渠道的興起、汽車金融產(chǎn)品的多樣化，以及個人征信體系的完善普及和國家層面對于汽車金融行業(yè)的政策利好等。
立即咨詢汽車金融痛點(diǎn)
盈利模式單一
用戶購車后互動低
用戶抵觸風(fēng)控費(fèi)用
車載云屏方案的價值
拓展贏利點(diǎn)
汽車?yán)m(xù)保、保養(yǎng)智能提醒
汽車維修，汽車故障、事故第一時間感知
銷售汽車精品獲利，消除用戶對單純風(fēng)控設(shè)備的抵觸
大數(shù)據(jù)風(fēng)控解決方案
視頻+位置輔助追車
人車并管的一站式解決方案
深入挖掘數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)用戶運(yùn)營和風(fēng)控管理
用戶貸后運(yùn)營
車主消費(fèi)分潤
云屏廣告發(fā)布，汽車成為移動廣告機(jī)
海量汽車內(nèi)容、服務(wù)商介入，違章、洗車、音樂等
方案構(gòu)成
保險救援解決方案
近年來，盡管我國年交通事故量在逐年下降，但隨著汽車保有量的增加，非事故類救援需求仍在迅猛增長。同時，隨著平均車齡的增長，道路救援的需求還將進(jìn)一步增長。
本方案通過麥谷車聯(lián)專屬的車載智能網(wǎng)聯(lián)終端（云記錄儀、云鏡、車機(jī)等）獲取現(xiàn)場位置、軌跡、事件視頻等事故數(shù)據(jù)，通過麥聯(lián)數(shù)智的AI大腦進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化可視救援，以及遠(yuǎn)程理賠定損、UBI保險，加上用科技智能搭建的救援生態(tài)服務(wù)平臺，能夠重構(gòu)道路救援服務(wù)，極大地拓寬了救援場景。
保險救援的現(xiàn)狀
普及度低
除了事故場景外，車主普遍缺乏救援服務(wù)的認(rèn)知，專業(yè)性服務(wù)的普及程度較低
等待時間長
救援信息需要多環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)接擁堵與復(fù)雜的道路狀況
麥聯(lián)保駕關(guān)注用戶痛點(diǎn)，旨在解決救援行業(yè)信息不透明、服務(wù)水平不規(guī)范、救援企業(yè)服務(wù)支撐成本過高等問題，
幫助合作企業(yè)降低人工以及運(yùn)營成本
方案價值
提升服務(wù)質(zhì)量
拓寬救援服務(wù)場景
服務(wù)過程可監(jiān)控
節(jié)省等待時間
減少救援流程的中間環(huán)節(jié)
調(diào)度算法匹配，避免兩不管現(xiàn)象
降低服務(wù)費(fèi)用
防患于未然，避免緊急救援情況出現(xiàn)
遠(yuǎn)程定損，減少出險次數(shù)
方案構(gòu)成
智能網(wǎng)聯(lián)化前裝方案
隨著數(shù)據(jù)傳輸能力的逐步增強(qiáng)，5G網(wǎng)絡(luò)時代的即將到來，車聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入發(fā)展快車道，為新產(chǎn)品和服務(wù)帶來無限可能，全方位的車聯(lián)網(wǎng)有望在未來十年內(nèi)得以實現(xiàn)。
麥谷車聯(lián)依托車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)積累，深度挖掘三大運(yùn)營商物聯(lián)網(wǎng)BOSS系統(tǒng)的開放能力，目前已形成獨(dú)特的“硬件+軟件+平臺+服務(wù)”的綜合運(yùn)營模式，能夠為企業(yè)提供定制化車載智能終端、全網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)卡、虛擬流量運(yùn)營管理平臺及用戶管理大數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺等多層次、全方面的產(chǎn)品和服務(wù)。
整車廠車聯(lián)網(wǎng)痛點(diǎn)分析
產(chǎn)業(yè)鏈整合能力欠缺
CP/SP供應(yīng)商數(shù)量不足
缺少電信運(yùn)營商支持
跨界研發(fā)弱
APP應(yīng)用研發(fā)
數(shù)據(jù)平臺研發(fā)
流量平臺研發(fā)
用戶運(yùn)營經(jīng)驗不足
不夠重視服務(wù)品質(zhì)
長期通過經(jīng)銷商對用戶的接觸
麥谷的價值
系統(tǒng)構(gòu)成
綜合運(yùn)營，構(gòu)建全聯(lián)接的大數(shù)據(jù)綜合運(yùn)營生態(tài)
提供全方位精確服務(wù)
IoT解決方案
IoT通過傳感器、通信模組和智能芯片使物體聯(lián)網(wǎng)，其完整的產(chǎn)業(yè)鏈可分為感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層和應(yīng)用層。麥谷基于網(wǎng)絡(luò)層、平臺層和應(yīng)用層的技術(shù)實力，為各種物聯(lián)網(wǎng)場景提供基礎(chǔ)流量+科技賦能的一站式解決方案。
立即咨詢IoT場景需求定制化
麥谷的IoT解決方案致力于滿足各行業(yè)的定制化需求
在提供基礎(chǔ)流量的基礎(chǔ)上實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)+位置獲取、視頻采集、用戶運(yùn)營、AI賦能
車聯(lián)網(wǎng)
提升銷量，可持續(xù)收益
靈活配置套餐
分應(yīng)用計費(fèi)
智能穿戴
引導(dǎo)用戶續(xù)費(fèi)，降低廠商通信成本
移動支付
多級代理商管理、結(jié)算
機(jī)卡互鎖
流量監(jiān)控
流量控制
低資費(fèi)
多運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)支持
機(jī)卡互鎖
智能家居
大批量的卡管理能力
定位能力
共享物品
流量池
不實時在線，按需激活
卡片生命周期管理
三大價值
自研流量BOSS平臺
千萬級接入能力
多功能靈活組合
開放API對接
服務(wù)穩(wěn)定性
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穩(wěn)定的高質(zhì)卡源
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